Şîrketa me,Koma Holdingê ya Huaihaihilberînerek pêşeng e lipîşesaziya wesayîtên mînî, di 44 salên borî de, em ji bo mirovên di temen, çîn û neteweyên cûda de çareseriyên rêwîtiyê peyda dikin. Û ji demek dirêj ve, em xema wê yekê dixwin ka meriv çawa dikare kal û pîran bi ewlehî û rehetî ajotinê bike. Û ev mijara me ya îro ye.

Îro, pîrbûna nifûsa cîhanê dibe pirsgirêkek mezin. Li gorî lêkolînek li ser înternetê, heta sala 2018an, nifûsa kesên ji 65 salî mezintir %8,5ê nifûsa giştî ya cîhanê pêk tîne. Û tê payîn ku heta sala 2050an ev hejmar bigihîje %17an. Li Ewropa ûAmerîkaya Bakur, dê ji %25 zêdetir nifûs ji 65 salî mezintir be, ev tê vê wateyê ku li ser her 4 kesan hûn dikarin rastî "kesekî pîr" werin.Lîsteya Pêşangeha Kantonê ya Serhêl

Pîrbûna nifûsê jiyana me ya rojane guhertiye û gelek pirsgirêkên pêwendîdar bi xwe re aniye. Li gelek welatan, ehliyeta ajotinê ji kesên ji 65 salî mezintir re tê betalkirin ger ew di testa salane de derbas nebin. Her wiha ajotina motorsîklet an motorsîkletên elektrîkê ji bo extiyaran xeternak e, û piraniya demê di veguhestina giştî de qet ne guncaw e. Ji ber vê yekê derketina derve ji bo extiyaran serêşiyek e. Li ser vê bingehê, em hêvî dikin ku çareseriyên xwe peyda bikin. Em ji extiyaran re şîret dikin ku sêsîkletên elektrîkê bikar bînin da ku pirsgirêkên rêwîtiyê çareser bikin. Li kêleka min yek ji modelên me yên taybetî heye, em dikarin lê binêrin.Kirrûbirê Fûara Kantonê

Çimasêçerxeya elektrîkîji bo extiyaran guncaw e? Ez difikirim ku herî kêm 3 sedemên mezin hene. Pêşî,sêçerxewletir e. Ji aliyê avahiyê ve ji 2 tekeran aramtir e, û me leza herî zêde li 25 km/h danî, ku qet ne lez e lê ji bo mirovên pîr baş e. Ya duyemîn, sêçerxe dema ajotinê rehettir e. Em ji bo kursiya şofêr û kursiya rêwiyan balîfên kursiyê yên bi kalîteya bilind bikar tînin. Tewra bi saetan ajotinê jî westiyayîbûn ne hêsan e. Ya sêyemîn, ev sêçerxe piçûktir e, dirêjahiya wê 8 ling, firehiya wê 3.4 ling e. Dema ku hûn di kolanek qerebalix de ajotinê dikin, hûn ê jê hez bikin.Pêşangeha Kantonê ya Serhêl

Wekî ku em dizanin, motor bingeha wê ye.erebokEvsêçerxBi motora 60V1000W ve hatiye sazkirin, em marqeya rêza yekem bi kar tînin, performansa wê ya torka destpêkirinê ya mezin, bersiva dînamîk a bilez, kapasîteya zêdebarkirinê ya bihêz, dengê kêm, xebata nerm, temenê xizmetê yê dirêj e. Hêza wê ya herî zêde digihêje 2200W, leza herî zêde 30 km/h peyda dike, ku ji bo ajotina extiyaran bes e.

Beşa duyemîn a girîng kontrolker e, kontrolkera me xwedî karîgeriya veguherîna bilind, destpêkirina bê lerizîn, kapasîteya zêdebarkirinê ya bihêz, parastina voltaja nizm e. Fonksiyona xwe-kontrolkirinê heye: xwe-kontrolkirina dînamîk û xwe-kontrolkirina statîk. Heta ku kontrolker di rewşa hêzê de be, ew ê bixweber rewşa navrûyê ya têkildar tespît bike, wekî destgirê zivirandinê, destgirê firnê an guhêzbarê derveyî yê din, hwd. Di rewşa têkçûnê de, kontrolker dê bixweber parastinê bicîh bîne da ku ewlehiya siwarbûnê bi tevahî garantî bike.

Ya sêyem axlê paşîn e, me pergala dabînkirina kalîteya neteweyî ya kêmkera sereke hilbijart, û pêvajoya sarkirina germahiya bilind ji bo nîv-mîlê tê bikar anîn. Hilgirên pola P5, îstîqrara kalîteya pergala veguhestinê ya ku me bi xwe çêkiriye, lûleya axlê, misoger dikin:φ56mm, stûrî 3.5mm ye.Kirrûbirê Fûara Kantonê